八打雁solon为MM流量提供解决方案


<p>根据Batangas第二区的众议员Raneo Abu的说法,将货物运输转移到八打雁港可能是由于正在进行的主要道路建设造成马尼拉大都市繁忙交通的一个潜在解决方案</p><p>阿布说,海关局(BOC)应认真考虑这一选择,以减少在马尼拉大都会主干道上行驶的大型卡车的数量</p><p> “如果中国银行发布行政命令,说明所有Calabarzon捆绑的货物只会在八打雁港口进行处理,那么货物量自然会在那里转移,”立法者说</p><p>他补充说,Batangas的BOC办事处是迄今为止该国唯一获得ISO认证的海关办事处,证明了其处理和处理货运交易的世界级能力</p><p>去年,八打雁港获得了ISO 9001:2008认证,这是一项质量管理体系认证,并制定了世界一流的管理体系标准</p><p>根据2013年6月国际集装箱码头服务公司向菲律宾港务局(PPA)和司法部提交的数据,通过马尼拉国际集装箱码头的货物量的66%将用于Calabarzon</p><p>拉古那约束货物占2012年总货运量的43%,其中包括前往圣佩德罗,圣罗莎,坎卢璜和卡兰巴的货物</p><p>八打雁省占15%,Cavite占8%</p><p> “在上次委员会的听证会上,PPA报告称Batangas集装箱码头的利用率仅为4%</p><p>使用日本政府提供的P5.5亿贷款建造的设施的严重不足是由于收入损失和八打雁人民被剥夺了生计机会而对政府造成的不公正,“阿布表示</p><p>八打雁港距马尼拉大都会110公里,总面积150公顷</p><p>凭借其现代化的设施和从马尼拉到八打雁的充足的道路基础设施,
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