司机每年花32小时陷入交通 - 伦敦更糟糕


<p>英国车手陷入欧洲第三差的交通状况,司机在高峰期每年平均花费32小时</p><p>去年直接和间接造成的拥堵也使该国付出了高达310亿英镑的损失,每名司机的平均费用为968英镑</p><p>不出所料,伦敦看到了最严重的挫折,并且被交通信息公司Inrix在全球分析的1000多个城市中评为第七大城市</p><p>曼彻斯特是英国第二大拥挤城市,其次是阿伯丁,伯明翰和爱丁堡</p><p>去年高峰期间,阿伯丁黯然失色,因为这是最难进入或离开的城市,车手在24%的时间里陷入僵局,平均时速为5.5英里每小时</p><p>在伦敦以外,从学院花园到贝尔法斯特华莱士公园的A1南行是英国最拥挤的公路走廊</p><p>卡迪夫的交通受到的影响最大,威尔士首都的白天拥堵发生率为15%</p><p>俄罗斯是欧洲最拥挤的国家,其次是土耳其和英国</p><p> RAC基金会汽车研究慈善机构主任史蒂夫·古丁(Steve Gooding)表示:“道路拥堵对于拥有成功的经济来说是一个很高的代价,并且风险是僵局开始扼杀增长</p><p> “这就是为什么我们不仅需要持续投资,增加容量和安装更好的交通管理系统,我们需要计划智能投资,以最大限度地减少施工期间的中断,最大限度地减少维护需求,并为未来提供更大的灵活性</p><p>”Inrix首席经济学家格雷厄姆库克森说:“尽管英国脱欧,2016年英国经济保持稳定,燃料价格保持低位,就业人数增长到11年来的高位,所有这些都激励了公路旅行,并有助于增加拥堵</p><p> “这种拥堵的代价是惊人的,剥夺了数十亿美元的经济,影响了企业并使消费者付出了沉重的代价</p><p> “要解决这个问题,我们必须考虑大胆的选择,如远程工作,更广泛地使用道路使用者收费和大数据投资,以创建更有效和智能的交通系统</p><p>”最近的交通部(DfT)数据显示有创纪录的2016年旅行车辆里程达到3205亿英里,比上一年增长1.2%</p><p>去年秋天,政府宣布将再投入11亿英镑用于当地道路和交通方案,
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